Future Classic: der MINI Cooper SE

EIN ECHTER MINI - VOLLELEKTRISCH!

Ein echter MINI! Soviel sei an dieser Stelle bereits über das erste vollelektrische Modell "Cooper SE" des britischen Automobilherstellers verraten!

Dabei orientiert sich das Fahrzeugkonzept des neuen MINIs an der MINI 3-Türer-Version. Abmessungen, Design, Platzangebot und Innenraumambiente des neuen MINI Cooper SE sind daher dem Aufbau des herkömmlich angetriebenen 3-Türers sehr ähnlich.

In unserer MINI Cooper SE Themenwelt erfahren Sie alles wichtige über Design, Antrieb, Ausstattungmöglichkeiten und zu weiteren Themen zum vollelektrischen MINI.

Machen Sie sich auch durch unsere exklusive Videoreihe, in welcher wir ausschließlich den MINI Cooper SE thematisieren, Ihr eigenes Bild.

Charakteristisches MINI Design mit modellspezifischen Akzenten.

hellbeiger MINI Cooper SE mit schwarzem Dach, Ansicht von oben

Gezielte Modifizierungen und dezente Differenzierungen gegenüber dem herkömmlich angetriebenen Modell kennzeichnen auch das Design des neuen MINI Cooper SE. Präzise gesetzte Akzente weisen auf sein zukunftsweisendes Antriebssystem hin. Kraftvolle Proportionen, die typische Dreiteilung zwischen Karosseriekörper, umlaufendem Greenhouse und Dach, kurze Überhänge und weit außen platzierte Räder sind die charakteristischen Merkmale, mit denen auch der erste rein elektrisch angetriebene MINI aus der Masse hervorsticht.

Ebenso wie der modellspezifische Frontgrill tragen auch der weitgehend geschlossene Unterboden und die eigenständige Gestaltung der Heckschürze zur Reduzierung des Luftwiderstands bei. Auch die Tatsache, dass der elektrisch angetriebene MINI keine Abgasanlage benötigt, begünstigt die Luftführung im Unterboden und am Heck.

Unsere exklusive MINI Cooper SE Videoreihe

Erhalten Sie alle wichtigen Informationen zum vollelektrischen MINI in unserer exklusiven Videoreihe.

Sie erhalten hier die wichtigsten Informationen zum Elektro MINI sowie Tipps für Einsteiger in die Elektromobilität. Außerdem vergleichen wir den eMini mit dem herkömmlich angetriebenen MINI Cooper 5-Türer.

Zur Videoreihe

Sina stellt links von sich den Cooper SE und rechts von sich den Cooper S vor

Stilsicher.

Frontansicht eines beigen MINI Cooper SE

Beim "Elektro MINI" wurde der Frontgrill auf eine moderne und stilsichere Weise neu interpretiert. Somit bleibt der MINI Cooper SE seinen Wurzeln treu, zeigt aber dennoch sofort, dass der Antrieb hier anders ist.

E-Design.

Blinkleuchte mit eingelassenem E-Symbol für MINI Elektric

Dieser MINI fährt elektrisch. Das ist auch von außen an dem allgegenwertigen "MINI Electric Logo" erkennbar. Es befindet sich unter anderem an den seitlichen Blinkleuchten, der Heckklappe und dem Kühlergrill.

Mehr erfahren.

Ein einzigartiges Felgendesign rundet den vollelektrischen MINI Cooper SE ab.

135 kW/184 PS elektrisch erleben.

Der von der BMW Group entwickelte Elektrosynchronmotor des neuen MINI Cooper SE mobilisiert eine Höchstleistung von 135 kW/184 PS. Das maximale Drehmoment des e MINI Cooper von 270 Nm steht in der für Elektromotoren typischen Form bereits unmittelbar aus dem Stand heraus zur Verfügung. Die Kraftübertragung erfolgt über ein einstufiges ausgelegtes Getriebe mit integriertem Differenzial an die Vorderräder.

Auf diese Weise motorisiert gibt der Hersteller bei dem Elektro Mini eine Reichweite von 242 - 270 km an.

60 km/h in 3,9 Sekunden

Besonders im Stadtverkehr sorgt der Cooper SE für ein herausragend temperamentvolles Fahrerlebnis. Für den Spurt aus dem Stand auf 60 km/h benötigt er lediglich 3,9 Sekunden. Auf den ersten 60 Metern hält er dabei mühelos mit herkömmlich angetriebenen Sportwagen mit. Die Beschleunigung von null auf 100 km/h absolviert der rein elektrisch angetriebene MINI in 7,3 Sekunden. Seine Höchstgeschwindigkeit wird bei 150 km/h elektronisch abgeregelt.

Zu den Eigenschaften des neuen MINI Cooper SE zählt seine besonders spontane Kraftentfaltung sowie der nahezu lautlose Antrieb, daher ist er serienmäßig mit einem akustischen Fußgängerschutz ausgestattet. Über ein Lautsprechersystem wird ein speziell für den Cooper SE kreierter Sound generiert. Die Klanggestaltung im niedrigen Geschwindigkeitsbereich garantiert eine MINI typische akustische Präsenz auf der Straße.

Begeisternde Agilität dank innovativer Fahrstabilitätsregelung.

MINI Cooper SE in der Seitenansicht

Dank des elektrischen Antriebs bekommt der für MINI charakteristische Begriff "Gokart-Feeling" eine völlig neue und besonders faszinierende Definition. Unterstützt wird das begeisternd agile Handling des MINI Elektroauto von einer modellspezifisch verfeinerten und abgestimmten Fahrwerkstechnik. Das bewährte Konstruktionsprinzip des Fahrwerks mit der Eingelenk-Federbeinachse vorn, der im Wettbewerbsumfeld einzigartigen Mehrlenker-Hinterachse und der elektromechanischen Lenkung garantiert auch in Verbindung mit dem rein elektrischen Antrieb ein Höchstmaß an Fahrstabilität, Lenkpräzision und Spontanität bei Richtungswechseln. Die optimale Gewichtsverteilung und der gegenüber dem MINI Cooper S um mindestens 30 Millimeter tiefere Fahrzeugschwerpunkt verhelfen dem neuen MINI Cooper SE zu einer Kurvendynamik, die im Kleinwagen-Segment einzigartig ist.

Um das von seinem Elektromotor bereits unmittelbar beim Anfahren bereitgestellte hohe Drehmoment ohne Traktionsverluste für markentypischen Fahrspaß nutzen zu können, verfügt der neue MINI Cooper SE über eine innovative Steuerung für die Fahrstabilitätsregelung DSC (Dynamische Stabilitäts Control). Diese speziell auf die spontane Kraftentfaltung von Elektromotoren abgestimmte Antriebsschlupfregelung sorgt für besonders souveräne Fahreigenschaften unter allen Fahrbahn- und Witterungsbedingungen. Bei der sogenannten aktornahen Radschlupfbegrenzung erfolgt die Berechnung des Regelvorgangs direkt im Antrieb statt wie bei konventionellen Fahrstabilitätssystemen in einem entfernten Steuergerät mit langen Signalwegen. Dadurch wird neben der Traktion beim Anfahren auch die Fahrstabilität im Bremsenergie-Rückgewinnungs-Modus und beim Beschleunigen aus engen Kurven spürbar optimiert.

Elektrisierendes Fahrerlebnis.

MINI Driving Modes mit vier Einstellungen.

die vorderen Fonts und das Cockpit des neuen MINI Cooper SE

Auch der erste rein elektrisch angetriebene MINI ermöglicht es dem Fahrer, die Fahrzeugeinstellung auf die aktuelle Verkehrssituation und seine persönlichen Wünsche abzustimmen. Die MINI Driving Modes werden mit einem auf der rechten Seite der Toggle-Leiste angeordneten Schalter ausgewählt. Im neuen MINI Cooper SE stehen vier Modi zur Auswahl. Der Modus SPORT unterscheidet sich von der Standardeinstellung MID durch eine direktere Lenkungskennlinie und ein besonders spontanes Ansprechverhalten des Antriebs.

Die komfortorientierte Lenkungscharakteristik der Einstellung MID ist auch im Modus GREEN sowie im neuen, speziell für den neuen MINI Cooper SE konfigurierten Modus GREEN+ aktiv. Außerdem ist der Antrieb in diesen beiden Modi auf maximale Effizienz ausgerichtet. Im Modus Green+ werden zusätzlich ausgewählte Komfortfunktionen wie Heizung, Klimatisierung und Sitzheizung eingeschränkt beziehungsweise deaktiviert, um die Reichweite des Fahrzeugs zu erhöhen.

Bremsenergie-Rückgewinnung.

junges Pärchen unterhält sich in einem MINI Cooper SE

Zum charakteristischen Fahrerlebnis in einem elektrifizierten Modell der BMW Group gehört das sogenannte One-Pedal-Feeling. Vor allem im Stadtverkehr wird, sobald der Fahrer den Fuß vom Fahrpedal nimmt, eine spürbare Verzögerung des Fahrzeugs ausgelöst. Dieser Effekt tritt ein, weil der Elektromotor im Schubbetrieb die Aufgabe eines Generators übernimmt, der Bewegungsenergie in Strom umwandelt und diesen in die Hochvoltbatterie zurückspeist.

Dies führt dazu, dass sich das elektrisch angetriebene Fahrzeug bei geringen Geschwindigkeiten auch ohne den Einsatz des Bremssystems angemessen verzögern und folglich mit nur einem Pedal fahren lässt. Der Umfang, in dem in Schubphasen Bremsenergie zurückgewonnen und gleichzeitig das Fahrzeug verzögert wird, lässt sich über die Programmierung der Motorsteuerung bestimmen.

Beeinflussen Sie den Wirkungsgrad der Energierückgewinnung.

Der neue MINI Cooper SE ist das erste elektrifizierte Modell der BMW Group, in dem der Fahrer den Wirkungsgrad der Rekuperation beeinflussen kann. Ein links neben der Start-Stopp-Einheit platzierter Toggle-Schalter ermöglicht es ihm, unabhängig von den MINI Driving Modes wahlweise eine intensive oder eine nur leichte Rekuperation mit entsprechender Verzögerungswirkung auszuwählen. So kann zum Beispiel bei dynamischer Kurvenfahrt das Verzögerungsverhalten beim Lastwechsel exakt auf den persönlichen Fahrstil abgestimmt werden. Je nach individueller Vorliebe wird dadurch am Kurveneingang entweder der vorhandene Schwung genutzt oder ein intensiveres Anbremsen bewirkt. Um eine möglichst hohe Effizienz des MINI Cooper SE zu gewährleisten, ist die hohe Rekuperationsleistung Bestandteil der bei jedem Motorstart automatisch aktivierten Standardeinstellung des Fahrzeugs.

Hochwertige Serienausstattung, gezielte Individualisierung.

Einstiegsleiste eines MINI Cooper SE

Als Ergänzung zu seiner umfangreichen und hochwertigen Serienausstattung werden für den neuen MINI Cooper SE vier Exterieur und Interieur-Pakete angeboten, die eine jeweils spezifische Kombination von Außenlackierung, Leichtmetallrädern, Sitzpolsterung und Innenausstattung umfassen. Analog zu den für aktuelle MINI Modelle verfügbaren Paketen Salt, Pepper und Chili ermöglichen auch sie eine gezielte und für den Kunden mühelos umsetzbare Individualisierung des Fahrzeugs.

Von Anfang an gut ausgestattet.

Perfektes Klima

Bedienelemte mit Temperatur anzeige im MINI SE

Eine 2-Zonen- Klimaautomatik mit einer höchst effizienten Wärmepumpe ist bereits mit an Bord und sorgt für perfektes Klima. Für noch mehr Komfort sorgt die Standheizungs- und Standklimatisierungsfunktion. Damit lässt sich der Innenraum vor Beginn einer Fahrt auf eine Wunschtemperatur aufheizen beziehungsweise abkühlen.

Navigationssystem serienmäßig

Darstellung des Displays in der Mittelkonsole des MINIs

Auf der Navigationskarte kann ein Reichweitenkreis dargestellt werden, der den vom jeweiligen Batterieladezustand abhängigen Aktionsradius des MINI Cooper SE anzeigt. Beim Start der Routenführung wird neben der schnellsten und der kürzesten Verbindung auch eine GREEN Route vorgeschlagen, die mit dem geringsten Stromverbrauch verbunden ist.

LED-Scheinwerfer

Die innovativen Matrix-LED-Scheinwerfer gehören ebenfalls zur Serienausstattung des MINI Cooper SE. Diese sorgen für eine bestmögliche Ausleuchtung der Straße und für eine bessere Sicht. Um das Design des MINI Cooper Electric perfekt abzurunden, sind die Heckleuchten im Union-Jack-Design bereits serienmäßig enthalten.

MINI Cooper SE: Offizieller Stromverbrauch kombiniert: 16,8-14,8 kWh/100 km · CO2-Emission kombiniert 0 g/km · CO2-Effizienzklasse A+.

Die offiziellen Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Stromverbrauch wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 715/2007 in der jeweils geltenden Fassung ermittelt. Die Angaben berücksichtigen bei Spannbreiten Unterschiede in der gewählten Rad-und Reifengröße. Bei diesen Fahrzeugen können für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, andere als die hier angegebenen Werte gelten. Abbildungen zeigen Sonderausstattungen. Das Fahrzeug ist auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ zurückgerechnet. Weitere Informationen zu den Testverfahren WLTP und NEFZ finden Sie unter mini.de.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen, bei der Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern und unter https://www.dat.de/co2/ unentgeltlich erhältlich ist.

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